AN系列轴流通风机是一种以叶轮子午面的流道,沿着流动方向急剧收敛,通过叶轮的作功,气流速度迅速增加,从而获得动能,并通过后导叶将烟气的螺旋运动转化为轴向运动而进入扩压器,并在扩压器内将烟气的大部分动能转化成系统所需的静压能的轴流式通风机。根据其工作原理,通称子午加速风机。该风机采用的是空气冷却,若电机不用油站,那么整台风机无油无水,非常利于环境文明达标和检修维护。
风机采用的是油脂润滑方式,不需要油站,加油方式是每隔一个月,用专用脚踏式注油器加油一次,每次只需加油100-150克。
在风机叶轮前机壳上设有一对差压取样管,与就地差压开关一起构成一套,其设定失速报警值为50mbar,当该压差值达到50mbar时,差压变送器将差压信号远传至DCS系统风机报警,此时通过DCS系统微调前导叶叶片开度,从而避开失速区,使风机回到正常工作区域运行。
AN系列轴流通风机的磨损部位主要在叶尖处,而叶根及焊缝处的磨损轻微,不会出现叶片断裂的现象。即使如此,考虑到机组在运行中除尘、除灰系统可能出现的不正常状况造成对风机的磨损,我厂在引风机叶轮叶片易磨损区域喷熔高硬度耐磨合金镍基碳化钨来提高叶轮叶片的耐磨性
能和使用寿命。考虑到机组在运行中可能会出现除尘、除灰系统长期工作不正常或煤质状况较差等情况,叶轮叶片会因长期工作而出现因磨损严重不能在现场修复的现象,此时可将叶轮返回工厂更换叶片,AN风机每个叶轮可更换3-4次叶片。
AN系列轴流通风机是一种以叶轮子午面的流道,沿着流动方向急剧收敛,通过叶轮的作功,气流速度迅速增加,从而获得动能,并通过后导叶将烟气的螺旋运动转化为轴向运动而进入扩压器,并在扩压器内将烟气的大部分动能转化成系统所需的静压能的轴流式通风机。根据其工作原理,通称子午加速风机。该风机采用的是空气冷却,若电机不用油站,那么整台风机无油无水,非常利于环境文明达标和检修维护。
风机采用的是油脂润滑方式,不需要油站,加油方式是每隔一个月,用专用脚踏式注油器加油一次,每次只需加油100-150克。
在风机叶轮前机壳上设有一对差压取样管,与就地差压开关一起构成一套,其设定失速报警值为50mbar,当该压差值达到50mbar时,差压变送器将差压信号远传至DCS系统风机报警,此时通过DCS系统微调前导叶叶片开度,从而避开失速区,使风机回到正常工作区域运行。
AN系列轴流通风机的磨损部位主要在叶尖处,而叶根及焊缝处的磨损轻微,不会出现叶片断裂的现象。即使如此,考虑到机组在运行中除尘、除灰系统可能出现的不正常状况造成对风机的磨损,我厂在引风机叶轮叶片易磨损区域喷熔高硬度耐磨合金镍基碳化钨来提高叶轮叶片的耐磨性
能和使用寿命。考虑到机组在运行中可能会出现除尘、除灰系统长期工作不正常或煤质状况较差等情况,叶轮叶片会因长期工作而出现因磨损严重不能在现场修复的现象,此时可将叶轮返回工厂更换叶片,AN风机每个叶轮可更换3-4次叶片。
AN系列轴流通风机是一种以叶轮子午面的流道,沿着流动方向急剧收敛,通过叶轮的作功,气流速度迅速增加,从而获得动能,并通过后导叶将烟气的螺旋运动转化为轴向运动而进入扩压器,并在扩压器内将烟气的大部分动能转化成系统所需的静压能的轴流式通风机。根据其工作原理,通称子午加速风机。该风机采用的是空气冷却,若电机不用油站,那么整台风机无油无水,非常利于环境文明达标和检修维护。
风机采用的是油脂润滑方式,不需要油站,加油方式是每隔一个月,用专用脚踏式注油器加油一次,每次只需加油100-150克。
在风机叶轮前机壳上设有一对差压取样管,与就地差压开关一起构成一套,其设定失速报警值为50mbar,当该压差值达到50mbar时,差压变送器将差压信号远传至DCS系统风机报警,此时通过DCS系统微调前导叶叶片开度,从而避开失速区,使风机回到正常工作区域运行。
AN系列轴流通风机的磨损部位主要在叶尖处,而叶根及焊缝处的磨损轻微,不会出现叶片断裂的现象。即使如此,考虑到机组在运行中除尘、除灰系统可能出现的不正常状况造成对风机的磨损,我厂在引风机叶轮叶片易磨损区域喷熔高硬度耐磨合金镍基碳化钨来提高叶轮叶片的耐磨性
能和使用寿命。考虑到机组在运行中可能会出现除尘、除灰系统长期工作不正常或煤质状况较差等情况,叶轮叶片会因长期工作而出现因磨损严重不能在现场修复的现象,此时可将叶轮返回工厂更换叶片,AN风机每个叶轮可更换3-4次叶片。